基建大潮中投資制砂機設備正當時

道路交通建設是我國經(jīng)濟建設中更為重要的一個方面，目前我國各個省市、地方不斷開拓思路，多渠道、多思路融資，大力發(fā)展各級公路建設項目，積極提升地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展競爭力。日前湖南省確定2009年新開工建設高速公路32條，總里程3100多公里，總投資約2200億元；山西省明確今后兩年道路交通建設目標：公路建設規(guī)模4.8萬公里，項目總投資2500億元；福建福州2009年高速公路計劃總投資42.5億元等等。諸多政策導向表明：今后幾年內(nèi)，我國道路交通建設行業(yè)會持續(xù)保持較高的投資增長勢頭。

道路交通行業(yè)的發(fā)展，打開了砂石料需求的巨大市場，很好的高速公路砂石骨料將會受到市場熱烈的歡迎。在道路建設中，影響混凝土強度的因素有很多，包括水泥的強度、水灰比、骨料、參合料等，而骨料的影響尤為直接，骨料的表面狀況影響水泥石與骨料的粘結，從而影響混凝土的強度。碎石表面粗糙，粘結力就較大；針片狀的骨料，強度差，黏合力小，而立方體的骨料就大大提高混凝土性能。骨料的更大粒徑對混凝土的強度也有影響，骨料的更大粒徑愈大，混凝土的強度愈小。因此，如何選擇一整套合適的制砂機設備，決定著砂石料生產(chǎn)投資商能否分得一塊市場的蛋糕。

黎明重工早期就致力于優(yōu)異粒形制砂機的研發(fā)與生產(chǎn)，經(jīng)過多年的發(fā)展與市場的檢驗，目前PCL直通沖擊式制砂機、VSI高效立軸沖擊式制砂機、5X系列制砂機已經(jīng)成為機制砂行業(yè)和石料整形領域的核心設備，受到市場的熱烈歡迎。黎明重工制砂機經(jīng)過技術專家的潛心研究，產(chǎn)品性能非常適合國內(nèi)機制砂生產(chǎn)用戶，高能低耗，成品粒型優(yōu)異，在河卵石制砂、建筑垃圾制砂、尾礦制砂、金屬礦石破碎、石英砂生產(chǎn)、鋼渣處理等領域，顯現(xiàn)了其他設備所不可比擬的技術優(yōu)勢，有效保障了高速公路、高速鐵路、高層建筑、水電大壩、港口碼頭、混凝土攪拌站很好砂石骨料的供應，是國內(nèi)廣大投資商首先的機制砂生產(chǎn)設備。